• Грунтовые виброкатки
• Экскаваторы - погрузчики JCB
• Миниэкскаваторы от 2 до 5 т
• Гусеничные экскаваторы
• Колесные экскаваторы
• Автогрейдеры JCB

• Гидромолот 0,5 т Atlas Copco
• Станция прогрева бетона КТПТО

Как построить небольшую подъездную дорогу к дачному участку своими руками?

Наша компания предлагаем Вам аренду дорожно-строительной спецтехники для отсыпки, выравнивания и трамбовки грунтовых дорог!

Вы приобрели земельный участок позади поселка, так называемая вторая линия домов, но в сущности это поле. По такой полевой колее можно проехать только в сухую погоду, но после дождя дорога превращается в “направления“.

Наша дорожно-строительная техника поможет Вам решить эту проблему в кратчайшие сроки, но с сохранением качества!

На время строительства дома на участке можно ограничится устройством самого простого и дешевого подъездного пути. Такая временная дорога необходима для проезда на участок колесной строительной техники и транспорта: кранов, самосвалов, миксеров с бетоном, грузовиков с материалами.

Ширина трассы, предназначенной для проезда грузового транспорта должна быть минимум 3 метра, а для того что бы разошлись два легковых автомобиля – 5 метров.

Технология строительства дороги

В зависимости от геологии и рельефа территории дорога строится либо “в насыпи“, когда весь грунт насыпается сверху, либо “в выемке“, когда грунт вынимается и вывозится. Влажную почву (глинистую или торфяную) нельзя использовать в качестве дорожной подушки и необходимо подсыпать. Если почва песчаная или гравийная, то она имеет большую несущую способность и в ней можно выбрать корыто на всю толщину дорожного пирога.

Обычно любые дороги стараются поднять, чтобы они не покрывалась лужами во время дождей, т.к. вода - основной враг любой дороги.

Перед началом работ будущую трассу необходимо с двух сторон разметить колышками с натянутой на них бечевкой. К этому моменту Вам необходимо заказать дорожно-строительную технику. Для постройки полевой дороги Вам понадобятся:

•  универсальный трактор с ковшом и отвалом типа JCB 4CX
•  грунтовый каток (обязательно с вибрацией)
•  самосвалы типа Камаз или тараканы.

Начинать работы следует с выкорчевывания кустарника и снятия верхнего плодородного слоя дерна.

Затем с двух сторон вдоль всего полотна делается дренаж, в виде нарезки кюветов с откосами и уклоном. Делается это так: экскаватор ковшом копает кювет и вынутый грунт сыпет на полотно дороги, чтобы его поднять.

Внимание! Важный вопрос - "куда отвести воду из канавы после дождя?" Хороший водоотвод может обеспечить, например, протекающий рядом ручей. Ни в коем случае нельзя что бы вода стояла в кювете, иначе полотно дороги начнет сползать. Иногда даже приходится прокладывать трубу под дорогой, потому что сброс воды самотеком можно обеспечить только с одной стороны.

Возведенная насыпь или выбранное корыто послойно заполняется различными материалами. Дорожный пирог состоит из подстилающего слоя - подушки, несущего основания и слоя твердого покрытия.

Подстилающим слоем служит выровненный грунт или песок. Поверх выкладывается слой (10-20 см) крупного щебня (размер фракций 40-70 мм). Можно использовать более дешевый вторичный материал: обломки бетона, асфальта или битый кирпич. Затем происходит грейдерование или разравнивание материала трактором с учетом заданных уклонов.

Далее в соответствии с технологией необходимо сверху полученного основания сделать, так называемую, расклинцовку - устройство тонкого слоя (до 10 см) из мелкого щебня (5 – 20 мм) поверх основания из более крупной фракции. Мелкая фракция просачивается в пустоты промеж крупной, забивая при этом дыры, делая основание более плотным и устойчивым.

Следующий этап - трактор планирует профиль полотна дороги, то есть создает двухскатные уклоны в сторону кювета. Не следует путать эту работу с работой по нарезке самих кюветов.

После профилирования поверхность обязательно должна быть укатана грунтовым виброкатком. Для достижения хорошего качества уплотнения каток должен проехать по одному месту несколько раз. Тщательная трамбовка увеличивает несущую способность и срок службы покрытия.

Подготовленное таким образом основание в будущем можно будет покрыть холодным асфальтом (асфальтной крошкой), залить бетоном или уложить на него бетонные плиты.

Технология подготовки участка под укладку тротуарной или дорожной плитки мало чем отличается от описанной выше.

Какую дорожно – строительную технику заказать?

Многофункциональный экскаватор – погрузчик – планировщик типа JCB 4CX просто незаменим при любом дорожном строительстве. В отличии от гусеничного бульдозера колесный трактор может не только срезать и толкать грунт, но и перевозить его в переднем ковше. А в отличии от автогрейдера "петушок" может не только выравнивать и планировать, но и копать кюветы и грузить лишний грунт в самосвалы.

Однако для очистки старых заросших придорожных канав лучше заказывать полноповоротный гусеничный экскаватор, например, мидиэкскаватор Kubota kx161.

При выборе машины для уплотнения следует отдавать предпочтение каткам с одним вибро вальцом и пневмоколесами. Самоходный вибрационный каток среднего веса (от 8 до 12 тонн) должен сделать не менее 6 проходов при толщине слоя до 1 м.

Общая стоимость аренды техники для строительства дороги состоит из стоимости фактически отработанных часов и стоимости услуг по доставке техники на объект Заказчика.

Мы рекомендуем

При отсыпке просить водителей самосвалов рассыпать машину на несколько кучек - это нужно для качественного разравнивания материала.

Битый кирпич, бетон, асфальт надо осмотреть перед покупкой – куски больше чем размер кирпича, а также бетон с торчащей арматурой не подходят для отсыпки дорог. Этот материал невозможно расколоть на объекте и, следовательно, ровно уложить.

Дорогу надо беречь - необходимо регулировать проезд грузовой транспорта в распутицу. Тяжелые грузовики и технику нужно пускать по погоде - только когда сухо.

Для укрепления кювета можно посеять на откосах многолетние травы и кустарник. Образовавшийся дерн защитит склоны канавы от сползания и выветривания, а также заметания снегом.